Tesourinhos do Absurdo Rodoviário (3)

Público
27 de Stembro 2007


Acam contra subida para 80km/h na Marechal Spínola


A Associação de Cidadãos Automobilizados (Acam) apelou em requerimento ao presidente da Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR), Paulo Marques, para a suspensão imediata da recente alteração do limite máximo de velocidade na Avenida Marechal Spínola, de 50km/h para 80km/h.
No texto do requerimento, a que o PÚBLICO teve acesso, esta associação expressa a sua indignação pelo facto de a ANSR ter autorizado, a pedido da Câmara Municipal de Lisboa (CML), o recalibramento dos radares colocados naquela via (vulgarmente conhecida como o prolongamento da Avenida dos EUA), sem que tenham sido disponibilizados ao público "os eventuais estudos técnicos que terão fundamentado" essa mudança.
"Esta decisão deixa-nos perplexos", lê-se no comunicado da Acam, na medida em que, antes da alteração do limite de velocidade, "a CML não tomou quaisquer medidas de salvaguarda dos peões que pretendem ir de Chelas ao Feira Nova". A associação reclama o facto de não ter sido colocado qualquer aviso, passagem aérea ou alternativa de circulação pedonal, e "em plena semana da mobilidade". A Acam alega que desde que os radares foram colocados na Marechal Spínola a sinistralidade grave baixou 78 por cento, dados que Rui Zink, membro daquela associação, garantiu, em conversa com o PÚBLICO, serem oficiais.
Para a Acam, estes são "números que comprovam que os radares podem chatear um bocadinho, mas salvam vidas" e, para além disso, diz ainda, "ninguém morre de chatice".
Por outro lado, a associação diz saber que a Marechal Spínola, assim como outras vias rápidas de Lisboa, "foram concebidas de raiz para que os automóveis circulem a 80km/h e não a 50km/h", mas lembra também que os terrenos em que se situam estão a ser urbanizados, com casas, escolas e hospitais. Uma das questões que a Acam coloca é o porquê da "celeridade em aumentar velocidades em vias que foram evidentemente concebidas para uma velocidade máxima de 80km, se há anos as muitas ruas de Lisboa que foram concebidas para uma circulação não superior a 30km/h não baixam o limite de velocidade de 50km". A associação considera, por isso, "essencial que a ANSR disponibilize ao público a fundamentação técnica que levou este organismo a autorizar" esta alteração.

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A posição da ACAM é inqualificável. Quem é que esta Associação realmente representa quando toma posições claramente contrárias à generalidade dos cidadãos ?